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推進行業數字化轉型 做智慧城軌“云時代”發展引擎
通信產業網|2020-07-21 09:29:17
作者:通文來源:烽火通信

【通信產業網訊】隨著國民經濟的快速發展以及城鎮居民出行需求的日益增長,城市軌道交通日益成為治理城市擁堵、改善公眾出行條件、建設綠色城市和智能城市的有效途徑。對于切實保障城市軌道交通正常運行,城市軌道交通行業一直緊跟專業技術和智能信息化的發展方向,在工程質量、行車安全、服務水平等方面大力推進技術創新,逐步廣泛應用云計算、大數據等新一代信息技術,為廣大人民群眾提供安全可靠、便捷舒適的出行服務。

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傳統城市軌道交通建設常采取“單線建設”的模式,即各線路獨自建設和管理,使得各類數據得不到深度挖掘,產生的有效價值得不到提煉。此外在“單線建設”模式下,對于在各線路中承載城軌各業務的不同廠商來說,也無法形成統一的數據對接協議。

近年來,全國各地已開始通過建設“線網中心”來提升運維和運營的效率,效果顯著。但在未來,隨著數據處理和各類智能應用需求的不斷增加,城軌上云將成為必然趨勢。

烽火一直深耕在城市軌道交通行業,目前已為全國20多座城市提供服務,有50多條地鐵線正使用烽火智慧城軌產品解決方案和產品。烽火堅信未來的軌道交通是一個全聯接的交通,結合建設“智慧地鐵、綠色地鐵、人文地鐵”的先進理念,提出的建設“城軌云平臺”思路,將云計算、大數據、物聯網、車輛單體空調、信號互聯互通、再生制動能量回饋、智能巡檢機器人、可視化接地等新技術與傳統技術深度融合。

基于“城軌云”解決方案,將實現對城軌業務應用的統一部署承載、資源動態分配、統一開發運營部署運行環境,為城市軌道交通各類信息系統應用提供服務,助力城軌智能化、智慧化發展??蛻艨赏ㄟ^云平臺承載城軌生產系統、企業管理信息系統以及對外服務系統,實現IaaS層的云計算部署,極大地節省計算存儲處理資源,有效解決傳統系統架構下信號、綜合監控、通信、AFC等各業務系統在每個車站均需分別設置車站級服務器和終端的問題。這樣既可減少寶貴的地下車站設備機房空間的占用,還可相應減少電力、環控、消防等各系統設備的資源投入。經過科學分析,每條線可以節約15%以上的投資,并為后續線路建設的投資效率提升帶來更加明顯的改善。

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同時,在城軌云上構建大數據平臺可突破數據共享壁壘,重點解決共享數據的采集、傳輸、加工、存儲、安全、分析、管理和服務等難題,助推大數據、人工智能優質服務、人工智能運營指揮和人工智能運維管理等領域的深化應用,從而為城軌大數據應用奠定堅實基礎。

在安全保障方面,通過遵循“系統自保、平臺統保、邊界防護、等保達標、安全確?!钡牟呗?,采用可信安全與智能協同等技術,與城軌云同步規劃、同步建設網絡安全縱深防護體系,保障城軌云網及其承載應用持續穩定運行。

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烽火于2018年自建兼容開放城軌云測試平臺及演示平臺,并在“等保2.0”的基礎上,又率先引入“等保3.0”若干關鍵安全措施,以提供完善的保障。城軌云測試平臺涵蓋了FitMgr云管平臺、FitOS云計算平臺、FitCube超融合平臺等烽火城軌云解決方案的核心產品。測試中心則構建了主中心云平臺、災備中心云平臺、集中站/車站/車輛段云平臺、車載云平臺等,為應用軟件供應商提供最廣泛的測試環境,為城軌云提供實際落地驗證平臺,為客戶提供直觀的感受。

目前,烽火攜手業界四十多個合作伙伴,與各系統廠商對接,進行系統“上云”驗證測試,開展智慧城軌業務創新,完成了全面的“容災測試”,實現了“虛機熱遷移、虛機HA、備份一體機解決方案”和“應用級容災”。

烽火城軌云平臺統一承載ISCS、AFC、PIS、ACS、CCTV等多個業務,實現資源共享,按需調配,彈性擴展,助力客戶從線路運營向線網運營轉型,為業務緊密聯動和大數據分析打下基礎。安全生產、內部管理、外部服務三網隔離,提供生產中心、災備中心以及車站云節點的三重可靠性保障,滿足三級等保。

面向未來,烽火將持續對軌道交通行業進行深入理解,并針對云計算、大數據產品技術層面不斷革新,充分發揮自身優勢,結合行業特點,扎根“ 城軌云”技術領域研究,全力保障“城軌云”示范工程成功落地。

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責任編輯:李軒龍

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